Akumulator zaprojektowany specjalnie dla pojazdów z napędem hybrydowym, systemami Start & Stop oraz hamowania rekuperacyjnego.

W technologii AGM (Absorbent Glass Mat) elektrolit jest zaabsorbowany w separatorze wykonanym z maty szklanej. Poprzez taki rodzaj wypełnienia przestrzeni między elektrodowej zlikwidowano możliwość wycieku elektrolitu z uszkodzonego mechanicznie akumulatora oraz polepszono moc maksymalną akumulatora ze względu na niską rezystancję wewnętrzną tego typu konstrukcji. Zapewnia to optymalne działanie w ekstremalnych zastosowaniach pracy akumulatora, jakim jest system Start & Stop coraz częściej montowany w samochodach. Auto wyposażone w taki system wykonuje w ciągu doby nawet kilkadziesiąt razy większą ilość rozruchów, niż samochody bez tego systemu.

Produkt ten ma również zdolność przyjmowania wysokiego ładunku, co jest szczególnie istotne przy hamowaniu regeneracyjnym i inteligentnym alternatorze. O najwyższych standardach jakości świadczą użyte technologie: akumulator jest hermetycznie zamknięty i dodatkowo wyposażony w system rekombinacji gazu VRLA z systemem zastawek kontrolujących ciśnienie, co gwarantuje całkowitą bez obsługowość i maksymalne bezpieczeństwo przy instalowaniu w kabinie.

źródła:

Z. Ziętkiewicz: Akumulatory samochodowe i motocyklowe. Warszawa 1983

exide.com.pl

Tak wygląda budowa AGM'a według EXIDE

Tak wygląda budowa AGM'a według JCI