Zatrudniająca 750 osób (w tym 600 pracowników produkcyjnych) nowa fabryka w Gliwicach, która zastąpi inny działający już w Gliwicach zakład tego koncernu, powstała w związku ze wzrostem popytu na wytwarzane tu akumulatory. To zasługa dynamicznego rozwoju rynku rowerów elektrycznych oraz tendencji wypierania elektronarzędzi zasilanych prądem przez urządzenia zasilane bateriami.

- W najbliższej przyszłości zamierzamy wyjść z produkcją poza dotychczasowe kategorie baterii i planujemy projektowanie i produkcję baterii o kilkukrotnie większej pojemności niż dotychczas. Chcemy także zwiększyć udział prac badawczo-rozwojowych w ramach naszej działalności w Gliwicach. Potrzebujemy do tego lepszego zaplecza niż dotąd - wyjaśnił w poniedziałek menedżer gliwickiego zakładu Maciej Nawrocki.

W nowej fabryce znalazło się laboratorium prototypowo-testowe, gdzie będą prowadzone badania na potrzeby sektora elektronarzędzi oraz rowerów i skuterów elektrycznych, skoncentrowane wokół systemów sterujących bateriami oraz rozwijające strukturę mechaniczną produktów.

- Na Śląsku działają techniczne uczelnie wyższe o wysokiej renomie, a to pozwala myśleć o rozwoju współpracy w obszarze innowacji oraz produkcji baterii litowo-jonowych, żeby utrzymać przewagę konkurencyjną na rynku - dodał Nawrocki.

Firma Johnson Matthey Battery Systems powstała w 2013 r. po nabyciu przez Johnson Matthey Group marki Axeon. Obecnie firma należy do wiodących dostawców akumulatorów litowo-jonowych w Europie, przetwarzającym 3 mln baterii rocznie. Produkty spółki trafiają do odbiorców z sektorów: automotive (litowo-jonowe systemy akumulatorowe do pojazdów hybrydowych i elektrycznych), elektronarzędzi (akumulatory do narzędzi bezprzewodowych) oraz e-bike (ładowalne akumulatory litowo-jonowe).

źródło: portalsamorzadowy.pl