Johnson Controls, wiodący na świecie dostawca akumulatorów samochodowych, zaprezentował swoją pierwszą generację akumulatorów 48-V litowo-jonowy Micro Hybrid na Międzynarodowym Salonie Samochodowym (IAA) we Frankfurcie nad Menem, Niemcy. 

"Oczekujemy, że ta technologia odgrywać będzie znaczącą rolę w realizacji redukcji zużycia paliwa i emisji CO2", powiedział Ray Shemanski, wiceprezes i dyrektor generalny grupy Original Equipment dla Johnson Controls Power Solutions.

Wykorzystując architekturę podwójnego napięcia baterii, System Micro Hybrid obejmie 12 V akumulator rozruchowy i 48-V litowo-jonowy, które umożliwią optymalizację produkcji i zużycia energii.

Micro Hybrid technologia ma potencjał, aby zapewnić redukcję do 15 procent zmniejszenie zużycia paliwa w samochodach a testowanie tego systemu u kluczowych klientów z sektora motoryzacyjnego rozpocznie się już w grudniu tego roku.

48 V Akumulator został zaprojektowany tak aby system miał zdolnością do szybkiego przechwytywania energii z hamowania dzięki czemu może obsługiwać większe obciążenia, takie jak klimatyzacja czy aktywne technologie podwozia. 12-V bateria będzie nadal dostarczać zasilania rozrusznika pojazdu oraz wewnątrznych i na zewnątrznych odbiorników prądu (światła, systemy rozrywkowe - takie jak radia i odtwarzacze DVD).

Pryzmatyczne ogniwa litowo-jonowe i kompletne systemy mikro hybrydowych akumulatorów będą produkowane przez Johnson Controls w technologicznienajbardziej zaawansowany zakładach w Holandii, Mich.

"Spodziewamy się, technologia Micro Hybrid zostanie przyjęty najpierw w Europie, ze względu na bardziej rygorystycznych norm zużycia paliwa i emisji CO2, a następnie szybko dotrze do rynków amerykańskich, a do 2020 stanie się standardem" - powiedział Shemanski.

źródło: johnsoncontrols.com (tu)