Odkręcanie zakrętek akumulatora
Jeżeli podczas ładowania zapewnimy tzw. stabilizację napięcia ładowania (nieprzekraczającą 14,4 V) odkręcenie korków nie jest potrzebne.
W każdym innym wypadku udrożnienie akumulatora przez odkręcenie korków jest konieczne ze względu na wydzielanie wodoru i tlenu, tworzących wybuchową mieszankę.
Ich koncentracja w nieudrożnionym akumulatorze grozi eksplozją baterii.
Pamiętajmy też koniecznie o wentylacji pomieszczenia, w którym ładowany jest akumulator, ponieważ nagromadzenie w nim mieszkanki wodoru i powietrza może spowodować wybuch przy nawet jednej iskrze.
źródło: akumulator.pl (tu)
Gęstość elektrolitu zależy od temperatury i wraz z jej zmianą ulega również zmianie.
Jak wygląda zwarcie w celi (celach) od środka. W tym celu zostało odcięte wieczko z akumulatora - aby można było zobaczyć z bliska jak to wygląda.
Należy prawidłowo, mocno i pewnie umocować akumulator do nadwozia. Nie rozładowywać akumulatora do końca (jeśli silnik nie chce zapalić to nie kręcić rozrusznikiem, lecz poszukać przyczyny).
W codziennej pracy sprzedawcy - serwisanta akumulatorowego zajmującego się wymianą akumulatorów w pojazdach dochodzi do sytuacji gdy, czy to ze strony klienta, czy to z wewnętrznej ''rozterki'', pojawia się dylemat ?
